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david_bkg Forum administrator | Mi participante en la reciente Custom Contest del foro de la Hot Wheels Collectors Association, es The Way, o lo que es lo mismo, un El Camino (de piloto privado) preparado para carreras off-road, al estilo de la Baja 1000, ajado por el paso del tiempo y las multiples carreras. A partir de aquí, mostraré el paso a paso en la construcción de este pequeñín: Todo empieza juntando una carrocería con un chasis de todo terreno que no tienen nada que ver entre sí. La carrocería es la de un '68 El Camino: en la imagen pueden verse varios detalles dibujados con rotulador (techo y paso de rueda trasero) de las posibles futuras modificaciones. El otro donante, en principio sólo del chasis, es este Off Duty de 2015 con sus bonitas ruedas BLOR: Primer montaje de ambas partes (habiendo modificado parcialmente el frontal del El Camino y del chasis para que encajaran entre sí: Modificación de los pasos de rueda: Visión frontal: Collage de imágenes de ese momento (y otros pasos anteriores), mostrado en mi cuenta de Instagram: Eliminación de la parte central visible del chasis del Off Duty: Alisado general de todas las partes y zonas de la carrocería previamente cortadas y/o modificadas Colocación en el techo del El Camino de las luces del Off Duty (previamente le corté el techo para que encajaran): Construcción/remodelación de la cama del El Camino, añadiendo una pieza de madera entre los pasos de rueda que fueron lijados y cubiertos con styrene fino: Decidí que para dotar de más agresividad a mi proyecto, necesitaba añadir algo en el capó. Después de barajar varias opciones, me decidí por añadir un giganteso scoop para dar idea de mega motor debajo. Para construir ese scoop, tiré de imaginación y bricolage:
Añadido de varilla de aluminio para recrear la nerviación central original, y papel para tapar los huecos: Masilla bi-componente, para rellenar y esculpir: 1er lijado: Corregida la altura (distancia al suelo) de la parte trasera de la carrocería. La delantera va pegada a la defensa: Añadido de los amortiguadores delanteros y traseros de un Da'Kar al montaje: en la imagen pueden verse los añadidos plásticos para aumentar la altura de la carrocería en su parte posterior (tarjeta de crédito) Detalle: Presentación en Instagram de la evolución del proyecto: Imprimación: antes de proceder a imprimar le fabriqué la parte frontal de la jaula Pintura. Para la pintura tenía varias ideas rondandome por la cabeza, pero aconsejado por un amigo que me sugirió un color rojo envejecido, decidí probar un bote nuevo de rojo (Citadel) que habia adquirido recientemente: una vez seca la pintura el color es mucho más oscuro que cuando esta mordiente La parte exterior de la cama va en negro mate, el interior original del El Camino en negro satinado Para "envejecer" el rojo, decidí jugar con blanco y color arena mediante la técnica del pincel seco combinado con un truco personal con la pintura bastante disuelta y bastoncillos de algodón: 1ª capa de blanco 1ª y 2ª capa de blanco y primeros toques de arena, también en las ruedas Después borré algunas partes y uniformé otras (no hay imágenes de este proceso). Y le coloqué la parte trasera de la jaula (es una grapa) Lo siguiente fue empezar a terminarlo: Lo primero fue colocarle unas viejas calcas de scalextric: Pintar los faros y modificar las OR5sp que van en la cama (para eliminar las llantas): Añadir manchas de barro en las partes bajas de todo el coche (pasos de rueda, frontal, llantas, bajos, y ensuciar las ruedas de la cama: Terminado! justo antes de modificar la altura del eje delantero que, como se ve en la foto, habia perdido su hueco respecto a la carrocería, para ello, rellené el hueco con styrene: Una vez modificado lo comentado... ya está terminado y se puede fotografiar para lucirlo dónde haga falta!! *hay fotos tomadas con y sin flash, y otras con y sin el macro, de ahí la variedad de colores en las imágenes. Pido perdón! |
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